Tøft utseende med sterk evne til å navigere i komplekse veiforhold
Kjøretøyets totale karosseriehøyde er bare 2,75 meter, noe som tillater jevn passasje gjennom mange høyde-begrensede innganger til byggeplassen og landlige veiseksjoner uten risiko for å sette seg fast på grunn av høydebegrensninger. Med en akselavstand på 3500 mm og en liten svingradius er den langt mer manøvrerbar enn modeller med lang akselavstand når du gjør U-svinger på smale veier og reiser langs fjellstier, noe som gjør den egnet for komplekse veiforhold i urbane og landlige områder.
dekkskift og reparasjon
Førerhuset har en bred-daglig førerhytte med en sovekøye, som er sertifisert for 3 personer. Den lille køya bak er ikke så romslig som den på tunge-lastebiler, men den kan dekke behovet for midlertidig hvile. Sjåfører kan ta en pause mens de venter på lasting for å opprettholde god kjøretilstand.
Interiøret er konstruert utelukkende av harde materialer som er-slitasjebestandige og flekkbestandige-. Selv når den ofte er dekket av støv eller skrapes mot rusk under turer på byggeplassen, forblir den uskadet, med lave vedlikeholds- og reparasjonskostnader.
Den originale bilskjermen er også utstyrt med ryggekamerafunksjon. Det kan effektivt forbedre sikkerheten i scenarier som krever hyppige kjøretøybevegelser, for eksempel U-svinger på smale veier, noe som gir sjåførene større selvtillit mens de kjører.
Weichai-Fast Powertrain gir kraftig ytelse under tung belastning
Den drives av en Weichai 4.1 L National VI dieselmotor med en maksimal effekt på 200 hestekrefter. Den gir rikelig med lavt-moment, og eliminerer behovet for hyppige giring når du kjører på byggeplasser eller klatrer i bratte bakker.
Matchet med den raske 10JS90-B 10-trinns manuelle girkassen, har denne girkassen konsekvent høstet stor ros blant lastebilsjåfører. Den har robust holdbarhet, høy pålitelighet og enkelt vedlikehold. Takket være det større første utvekslingsforholdet kan kjøretøyet starte mer uanstrengt under tung belastning, noe som gjør det enklere for nybegynnere å betjene.
Sammen med bakakselens endelige drivforhold på 5,571, leverer kjøretøyet sterk eksplosiv kraft med lav-hastighet. Den takler uanstrengt tung-laststart og kjøring i oppoverbakke, noe som gjør den ideell for lav-hastighet og tunge-oppgaver innen teknisk transport. Dekkene har spesifikasjonen 8.25R20 16PR. De har en høy lagvurdering, er punkteringsbestandige-og slitasjebestandige-, og opprettholder pålitelig ytelse på røffe veier på byggeplassen med lave dekkskiftekostnader i det lange løp.
3,8 meter tippende lasteboks, i samsvar med forskrifter for større lastekapasitet
Lasteboksen er 3,8 meter lang og 2,1 meter bred. Den egner seg til å transportere byggematerialer som sand, grus, murstein og sement, samt frakte dekoravfall og jord over korte avstander. Dette kjøretøyet krever imidlertid et gult skilt, så førere med førerkort klasse C har ikke lov til å betjene det, noe som setter visse begrensninger på adgangskrav.
Sammendrag
Den generelle konfigurasjonen til denne Sinotruk HOWO Mengshi dumperen prioriterer praktisk og robusthet. Den har kraftig kraft, pålitelig-lastbærende kapasitet og stor fleksibilitet, noe som gjør den svært egnet for scenarier som transport av byggematerialer, kort-transport på byggeplasser og søppelinnsamling og -transport. Det er et svært praktisk alternativ for lastebilsjåfører som ofte kjører på kompliserte veiforhold.
